據發(fā)改委網站12日消息，為加快鐵路集裝箱發(fā)展，促進集裝箱多式聯(lián)運，推動物流業(yè)降本增效，發(fā)改委、交通部、中鐵總公司日前印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》。
規(guī)劃提出，到2020年，布局合理、設施完善、便捷高效、協(xié)調融合、全程服務的鐵路集裝箱運輸系統(tǒng)基本建成，鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展取得明顯成效，為經濟和社會發(fā)展提供安全、高效、便捷、綠色的運輸服務。
——基礎網絡更加高效完善。鐵路集裝箱多式聯(lián)運通道基本形成，樞紐設施及集疏運體系有機銜接，配套服務設施功能更加完善，接取送達網絡覆蓋廣泛，信息開放共享程度明顯提升，線上線下設施運營效率明顯提高。
——集裝箱運量快速增長。國際班列、鐵水聯(lián)運班列、快速班列等快速發(fā)展，集裝箱運量達到鐵路貨運量20%左右，其中，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上，中歐班列年開行5000列左右，成為鐵路貨運增長的新引擎。
——先進技術模式廣泛應用。多式聯(lián)運、協(xié)同配送等先進運輸組織方式加快發(fā)展，模式創(chuàng)新、聯(lián)運裝備取得新突破，信息化、標準化、集裝化水平顯著提升，整體服務水平煥然一新。
——綜合效率效益顯著提升。綜合交通運輸結構進一步優(yōu)化，運輸效率明顯提升，準時率達到95%，全社會物流成本顯著降低，能源消耗和污染排放大幅減少。
