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最近，農(nóng)產(chǎn)品流通成本過高的現(xiàn)象引起了廣泛關注。國家發(fā)改委發(fā)出緊急通知，要求各地完善促進蔬菜流通的政策，以降低流通成本。

其實，流通成本過高不僅僅在農(nóng)產(chǎn)品領域。

我國現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展比較薄弱，運營成本較高。降低物流成本成為一個重大而緊迫的課題。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進區(qū)域物流一體化，對降低流通成本至關重要。

長三角地區(qū)在這方面進行了有益的探索。為推進長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展，引導物流業(yè)加強和提高合作觀念，日前召開的2011長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展大會確定，從今年起，將每年的5月6日定為"長三角物流日"。會議還確定，進一步健全合作平臺，完善連接海關、檢驗檢疫、運輸公司等在內(nèi)的長三角地區(qū)現(xiàn)代物流公共電子信息平臺，實現(xiàn)物流信息資源共享。同時，加強協(xié)調(diào)配合，健全港口、通關、車輛通行、集裝箱運輸?shù)确矫娴呐涮渍撸档推髽I(yè)物流成本，提高運行效率。此外，蘇浙滬三地還將創(chuàng)新合作模式，強化大型產(chǎn)業(yè)基地的物流配套服務功能，分離外包物流業(yè)務，共同培育一批立足長三角、面向全國、走向世界的物流龍頭企業(yè)，從整體上提高長三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的國際競爭力。

長三角物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展早已開始。2007年8月，蘇浙滬三地共同研究制定了《關于推進長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展的若干措施》，確定了完善物流基礎設施、培育發(fā)展物流市場、優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境三大發(fā)展重點，啟動長三角地區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展聯(lián)席會議制度，每年召開一次會議商討物流聯(lián)動發(fā)展的工作重點和推進措施。4年來，在長三角地區(qū)兩省一市的共同努力下，該地區(qū)已逐步形成政府部門、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)聯(lián)盟三個層面的交流機制，培育了一批三地制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動示范項目，區(qū)域物流一體化發(fā)展取得長足進步。

跨區(qū)域聯(lián)動發(fā)展抓住了物流業(yè)發(fā)展的關鍵。物流企業(yè)運營的一個顯著特點就是跨區(qū)域無邊界。比如浙江的車輛可能要跑到江蘇去參加運輸，中間還要經(jīng)過上海地界，各地的政策不一樣，收費不一樣，標準不一樣，就會給企業(yè)造成困擾。同時，物流本身又是一個系統(tǒng)工程，牽涉生產(chǎn)和流通企業(yè)的方方面面，橫跨各行各業(yè)，各行業(yè)之間的政策是否匹配同樣關系到物流企業(yè)的發(fā)展是否順利。跨區(qū)域聯(lián)動發(fā)展，通過三地政府部門、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)聯(lián)盟的交流溝通、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時破除物流業(yè)發(fā)展中的種種瓶頸和阻礙，創(chuàng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境、體制機制是一個行之有效的辦法。

據(jù)統(tǒng)計，"十一五"時期，長三角地區(qū)達到一定規(guī)模的物流合作項目超過500項。目前，全球10大物流企業(yè)和20大船公司的分支機構(gòu)或辦事處已經(jīng)相繼入駐長三角。本土物流企業(yè)也迅速成長。2010年，江蘇省社會物流總額達11.6萬億元，約占全國的十分之一，社會物流總費用與GDP的比率為15.5%，比全國平均水平低2.3個百分點；浙江省"十一五"時期物流業(yè)增加值和社會物流總額年均增速分別達15.2%和16.3%，擁有全國A級物流企業(yè)167家，數(shù)量位居各省區(qū)市之首；上海"十一五"時期物流業(yè)增加值占全市GDP比重約為13%，占全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為25%，成為服務業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。按照國務院批復的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，到2020年，長三角將形成以服務業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這為長三角現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展迎來難得契機。

長三角物流一體化發(fā)展也給其他地方促進物流業(yè)健康發(fā)展、降低流通成本提供了很好的借鑒。區(qū)劃界限打通了，條塊分割打破了，流通成本就能有效地降下來，物流企業(yè)才能從單純的"跑運輸"向物流解決方案提供商轉(zhuǎn)變，通過拉長產(chǎn)業(yè)鏈迅速壯大起來。